本文摘要：物流企业的诅咒来了。
物流企业的诅咒来了。11月25日，国家发展改革委员会网站称，国家发展改革委员会、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮局和国家标准委员会率先发表了《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》。
意见应对近年来，中国物流业组织化程度仍然较低，市场主体小，骑士郎，内乱现象更加引人注目，部分企业经营管理不规范，发生违法债权人现象，社会对物流业诚信的认可度总体较高。建立健全的物流业信用体系，能有效约束和规范企业经营不道德，营造公平竞争、诚信经营的市场环境。降低社会物流成本，提高物流效率，提高经济运营质量和利益是最重要的意义。
应对意见表明，即将建立的物流诚信体系不仅对长胜企业实施奖励机制，还开辟绿色通道，了解企业的惩戒机制和相当严重的企业出口机制。将来不会制作知识企业的黑名单。这对老百姓有什么好处吗？据业内人士分析，该诚信体系大大约束了物流企业，尤其是汽车租赁企业。
以后被大家鄙视的残暴服务公司，损坏的物品不能赔偿金等现象在未来大幅度减少。租车咨询网**顾问徐勇分析，目前快递业混乱集中的是租车人态度差，先验(货)后投(名)接近。此外，与国际物流企业相比，损坏率高，损坏物品无法赔偿。
将以上全部列入知识范围，可以限制企业改善服务质量。关于这个意见，企业方面很受欢迎，很担心。申通快递公司的人应对，这样的政策需要提高企业管理秩序，企业应对很受欢迎。
同时，我希望这个诚实的系统需要将物流、租车员工的诚实记录纳入其中。现在，一些素质差的员工在其他企业被解雇后，转入新企业，同样风生水起，接着进入坑企业。百事物流公司负责人表示，一些物流企业的违法行为破坏了整个行业的发展，意见的实施对物流行业的发展有很好的促进作用。
但是，面对业界整体信用体系的构建，企业希望有关部门能够尽快实施细则，告诉大家胜利的标准。徐勇显然，中国物流行业目前**的特点是产业集中度低，80%的企业属于中小企业。因此，问题是无序的价格竞争和信用度低。
一些中小企业违法违规成本低，不能改名后培根，可以依靠其他企业和普通消费者。因此，徐勇建议，除了建设诚信系统外，有关部门还设立行业管理制度门槛，**不是许可制度，容易构成租赁空间。实施保证金制度，转入知识黑名单的企业应扣除保证金，增加违法违规成本。另一个最重要的是制定适当的标准，例如快递箱标准等，可以比较诚实的尺寸。
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